易车讯 3月26日,长城商用车召开本领发布会,认真发布基于乘用车Hi4本领体系延迟建树的Hi4-G商用车超等智能混动系统。搭载该本领的全新重卡长城重卡也认真亮相。该车采用P2+P2.5双电机的状貌,匹配康明斯发动机与长城全栈自研的混动专用DHT8挡变速箱,系统详尽马力可达1050匹。
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外不雅方面,长城重卡撤职了天圆地点的野神色念,新车前围两侧采用了大曲面的弧形拐角,车头上方的宽度有所收窄,搭配上方一状貌的扰流照,大概有用裁汰风阻。
从细节来看,长城重卡车头采用了格栅和大灯一体的黑化野心,大灯里面融入了LED光源,白日行车灯的“F”造型也非凡具有辨识度。
在车门位置,大概看到新车的首领踏板高度比拟适合,其余踏板则是被门板包裹在内,不仅让外不雅愈加整洁,也减小了司机上车时蹭脏裤腿的概率。
干涉车内,轿车化的野心让东谈主目下一亮,老师 足交新车的标的盘支援多角度治愈,样貌盘和中控屏全部为全液晶知道,中控屏幕内还和会了空调、导航舆图、多媒体等功能。但为了栽培安全性,长城重卡还保留了不少实体按键。在配置方面,长城智卡配备了HUD昂首知道、360°全景影像、手机无线充电、电子手刹等实用配置。
在其它野心方面,新车的副驾前线配有小桌板,驾驶席后方配有雪柜、2kW的逆变器、柴暖,后方的床铺也黑白常浩繁。
智能驾驶方面,长城重卡基于长城汽车在智能化限制的本领蕴蓄,针对远程运载中占比70%的高速场景,结束了NOA功能。长城重卡引入乘用车级L2级智能驾驶支持功能(如车谈保执、自动制动),侧方盲区监测、裁汰司机疲劳度,栽培远程驾驶安全性。集成在原车空调的驻车空调,即踩即走的脱手样式。
能源方面,长城重卡搭载了长城Hi4-G超等智能混动系统,使用的P2+P2.5双电机的状貌,发动机由福田康明斯提供,变速箱则是长城自研的8挡DHT。两个电机分辩是245匹,发动机560匹,详尽马力达到了1050匹。Hi4-G独到的双电机本领会线专为重卡工况量身打造,通过高度集成的9合1能源域远离器,结束了13L排量发动机开释17L排量能源的成果。
长城重卡的电板布局在了底盘右侧,外面有一层防撞护板,电板为12.9kWh的三元锂电板,它不光能在行车时供电省油,何况还不错在驻车时提供电能。
此外,长城重卡搭载了商用车行业首个基于AI大模子域远离器,支援9种能源模式切换和10种混动模式,大概把柄驾驶民俗和蹊径进行深度学习,结束"一起一策"的工况自妥当治愈。同期,支援OTA升级让重卡"越开越机灵",为商用车智能化诞生了新标杆。长城混动重卡CHTC-TT国度工况测试收获29.7L/100km,成为重卡行业首个跑进30L/100km的重卡车型。
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